飞利浦：集成化提升汽车安全舒适性驱动IC

飞利浦：集成化提升汽车安全舒适性 飞利浦提供非常广泛的汽车电子产品，其中包括半导体、音响 模块、照明系统、显示器件及车载扬声器等。而在车载音响方面，飞 利浦提供包括调谐器、dsp、功放ic和电源管理芯片以及光存储等全线 产品。

飞利浦认为，汽车音响的发展趋势有如下几个：一是ic趋向集成 化。为了达到客户要求的低成本，dsp将与单片机融合，外围元器件 将进一步减少并集成到单一芯片上，而且厂商还要提供更多的ic组合 方案。二是走向数字化。随着客户对音效的要求越来越高，模拟方案 已不能满足需求。面对越来越大的成本压力，高集成度硅技术解决方 案成为发展趋势。飞利浦应用高效的前端调谐和模拟信号处理技术， 组合成单芯片系统，来满足客户对高性能提出的要求。其tef690x 汽车收音机芯片，集成了fm/am调谐器、立体声***、弱信号 处理及音频处理等功能，不仅简化了内部设计，而且令外部元件数减 少至80个以下，比现有的双芯片解决方案降低了30%的系统成本。此 外，该产品还具有集成可变带宽中频滤波器和自动带宽控制算法，从 而提供了更高的灵活性。

未来，在汽车中不仅能使人们感到像在家里一样舒适，而且汽车 能够保证人们安全高速地到达目的地。因此，汽车将朝着智能化、高 安全性等方向发展，而电子设备将取代越来越多的机械装置。

在安全性方面，氙气灯照明系统的光学特性，abs系统提供的安 全制动，应用rf识别技术的胎压监测等都能提升汽车的安全性。而且， 通信技术也提升了信息娱乐系统的安全性。例如，当gps与一个手机 互联时，可以提供紧急呼叫业务，车与车之间也可进行警告信号传输。 与此同时，照明和显示技术的发展，使得瞌睡监测系统和航线偏离报 警系统升级。而车身与底盘系统中应用防撞报警、线控驱动技术也提 高了汽车的安全性。而汽车安全性的发展趋势是，防撞监测与防撞系 统、毫米波雷达、ccd图像及cmos传感器等技术将广泛应用，可探测 距离与形状的视频图像传输系统将有效避免事故的发生，而主动式安 全系统及安全气囊市场也将不断增长。

如今，汽车内部网络(i浊度计vn)形成汽车电气系统和电子系统的骨 干，ivn使汽车内部不同部件和装置以更高的速度和准确性进行信号 传递。ivn可帮助减少汽车布线，并降低驾驶员的出错率，提高吉安安全 度。飞利浦也致力于ivn的发展，公司与电镀风机众多零部件厂商、整车厂商 及半导体厂商结成flexray联盟，推动线控技术与网络的应用。飞 利浦开发的一系列芯片，已成为汽车部件网络安全系统的通用标准。 飞利浦同时也是safe-by-wire联盟的成员之一，safe-by -wire联盟由许多汽车系统供应商组成，为下一代汽车安全系统开 发标准传感器和配置总线。

飞利浦提供非常广泛的汽车电子产品，其中包括半导体、音响 模块、照明系统、显示器件及车载扬声器等。而在车载音响方面，飞 利浦提供包括调谐器、dsp、功放ic和电源管理芯片以及光存储等全线 产品。

飞利浦认为，汽车音响的发展趋势有如下几个：一是ic趋向集成 化。为了达到客户要求的低成本，dsp将与单片机融合，外围元器件 将进一步减少并集成到单一芯片上，而且厂商还要提供更多的ic组合 方案。二是走向数字化。随着客户对音效的要求越来越高，模拟方案 已不能满足需求。面对越来越大的成本压力，高集成度硅技术解决方 案成为发展趋势。飞利浦应用高效的前端调谐和模拟信号处理技术， 组合成单芯片系统，来满足客户对高性能提出的要求。其tef690x 汽车收音机芯片，集成了fm/am调谐溶剂油器、立体声***、弱信号 处理及音频处理等功能，不仅简化了内部设计，而且令外部元件数减 少至80个以下，比现有的双芯片解决方案降低了30%的系统成本。此 外，该产品还具有集成可变带宽中频滤波器和自动带宽控制算法，从 而提供了更高的灵活性。

未来，在汽车中不仅能使人们感到像在家里一样舒适，而且汽车 能够保证人们安全高速地到达目的地。因此，汽车将朝着智能化、高 安全性等方向发展，而电子设备将取代越来越多的机械装置。

在安全性方面，氙气灯照明系统的光学特性，abs系统提供的安 全制动，应用rf识别技术的胎压监测等都能提升汽车的安全性。而且， 通信技术也提升了信息娱乐系统的安全性。例如，当gps与一个手机 互联时，可以提供紧急呼叫业务，车与车之间也可进行警告信号传输。 与此同时，照明和显示技术的发展，使得瞌睡监测系统和航线偏离报 警系统升级。而车身与底盘系统中应用防撞报警、线控驱动技术也提 高了汽车的安全性。而汽车安全性的发展趋势是，防撞监测与防撞系 统、毫米波雷达、ccd图像及cmos传感器等技术将广泛应用，可探测 距离与形状的视频图像传输系统将有效避免事故的发生，而主动式安 全系统及安全气囊市场也将不断增长。

如今，汽车内部网络(ivn)形成汽车电气系统和电子系统的骨 干，ivn使汽车内部不同部件和装置以更高的速度和准确性进行信号 传递。ivn可帮助减少汽车布线，并降低驾驶员的出错率，提高安全 度。飞利浦也致力于ivn的发展，公司与众多零部件厂商、整车厂商 及半导体厂商结成flexray联盟，推动线控技术与网络的应用。飞 利浦开发的一系列芯片，已成为汽车部件网络安全系统的通用标准。 飞利浦同时也是safe-by-wire联盟的成员之一，safe-by -wire联盟由许多汽车系统供应商组成，为下一代汽车安全系统开 发标准传感器和配置总线。

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